El primer día de competición en el Dakar 2014

• El primer día de competición en el Dakar en 2014

El primer día de competición en el Dakar 2014

Por lo tanto, la preparación se ha completado, comenzó hoy el Dakar 2014!

En el primer día de la carrera tuvimos que superar varios cientos de kilómetros con los coches de rally. La falta de experiencia no nos fijamos bien nuestras prioridades: establecido más tiempo para iniciar la grabación de lo que debería, y como resultado estaban en Dakarovskom arrastre caravana. Pero ahora tenemos fotos de la salida y la llegada. Esta fase concluyó en San Luis, una pequeña localidad argentina en las estribaciones.

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Por la mañana temprano, cuando la policía de Rosario de pie al nuevo cambio ...

El primer día de competición en el Dakar 2014

... hemos tomado hasta tu post periodístico. Para que el podio fue ayer, y comienzo de la carrera ha nombrado hoy:

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pesar de las siete de la mañana y el domingo, el paseo estaba lleno de gente. No tanto como antes, pero aún así. Lugares eran tiendas de campaña y colchones mentir - muchas personas simplemente no se van a casa después del podio, y pasaron la noche bajo el cielo abierto:

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Por un lado se extendía una cadena ciudadanos ...

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... en el otro lado - los participantes del rally coche. Llegamos específicamente para la clasificación de coches: motocicletas fueron antes, y se suponía camiones para ir más adelante:

El primer día de competición en el Dakar 2014

Sin embargo, algunos de nuestros chicos en el Mini:

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El hombre en el inicio de los números registrados, el tiempo, y bajo el aplauso general dio la fiesta de lanzamiento:

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El primer día de los vehículos tuvo que conducir un poco más de 800 kilómetros. De éstos, alrededor de un tercio del camino a lo largo del spetstrasse en la que no tenemos acceso:

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Tomando las cosas desde el hotel, que se trasladaron a la carretera.

En primer lugar, era necesario ajustar el viaje - navegador especial por el que desea pasar de un campo a otro. Con organizadores Tripi viendo nuestro movimiento, el control, así que no hemos llamado a los corredores de pista no exceda la velocidad, y así sucesivamente. D. Al llegar al campamento, estábamos un poco sorprendido por el hecho de que nadie en ella no se queda ni los técnicos ni los conductores ni los organizadores:

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Fue necesario ajustar el aparato por su cuenta. Mientras que todas las cartas ya están en Tripi y rutas, para disfrutar de ellos no es muy conveniente. La pantalla muestra sólo la siguiente maniobra de ruta y la distancia a él - una especie de leyenda electrónico. Ver en el futuro está en juego no es posible. A partir de los datos que el navegador muestra la velocidad, distancia y que viene a pasar. Y traicionó nos pone los organizadores cada vez que romper el límite de velocidad:

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Para ser honesto, viaje no inspira mucha confianza. Sólo en caso de que estuvieran espiando la aypad y la carretera leyenda normal, lo que nos dieron, junto con el navegador:

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Media hora más tarde nos fuimos Rosario en la pista:

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A lo largo del camino hubo espectadores Topp! Muchos manejaron sus vehículos, se retiraron las sillas y camas plegables y sentarse bajo los paraguas:

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En ese momento ya aprobadas motocicletas y coches, camiones gente esperando. Permítanme que les recuerde que todo esto sucedió el domingo por la mañana:

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Después de 200 kilómetros, de repente nos dimos cuenta de que terminamos de combustible. Por la leyenda del Tripi parecía que la gasolinera más cercana en el camino a través de 150 kilómetros. Decidimos salir por un tiempo fuera del camino. Navigator en recargas de iPads que se encuentran en un pueblo cercano, donde fuimos:

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llegado al punto, en lugar de llenar encontrado sólo una imagen tal. Antes de irme, específicamente subido a aypad navegador de Argentina y Chile, lo que, entre otras cosas, 1300 rublos. Después de una breve petlyaniya la ciudad, y las explicaciones sobre los dedos con los gobiernos locales, finalmente encontró una columna en otro lugar:

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Si bien dando vueltas en busca de un motor diesel, vi traficantes de tráfico. Una característica interesante: tenemos en la carretera que vende peluches y toallas con mujeres desnudas, y luego vender pelotas de fútbol:

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Sobre la base de termómetro Road, la temperatura subió a 38 grados. Aire acondicionado en el coche no podía hacer frente. Al final del camino, paramos en la sombra para recuperar:

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Por supuesto, en cada pueblo, nos encontramos a las personas. Uno sólo tiene que agitar una mano y ver a esa persona traído felicidad y alegría para todo el día!

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En la entrada a la San Luis comenzaron a aparecer las primeras montañas:

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Y los primeros habitantes:

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Para Dakarovskogo campamento estúpidamente estaba rodeado por una cerca de la montaña, la carretera y algún circuito:

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Aproximadamente una décima parte del campo de mira. Vivac - no menos espectacular parte del Dakar

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Al llegar al campamento, nos fuimos a buscar el coche de nuestros chicos. Maquinaria descansaba a la sombra después de un largo movimiento:

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Hambre, fuimos al comedor. La chill-out delante de sus fans se han instalado, que se rocía agua fría. Muy refrescante después del calor:

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para calcular el tiempo - fue a terminar la etapa de espera para los pilotos. Veinte minutos más tarde, conduje Roma:

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Por delante de los chicos para levantar un automóvil con un cuerpo:

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Alex El operador funciona a toda velocidad - en todos los sentidos de la palabra:

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"Cat-suerte" llegaron 41a - un buen resultado:

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Constantino viene a la vida después de la carrera:

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