MiG-21 de primer plano

• MIG-21 primer plano

Hoy vamos a hablar, y una mirada más cercana a la polivalente MiG-21 de combate, el primer vuelo de los cuales tuvo lugar en 1959. Fotos tomadas en el centro de pruebas de vuelo de Nizhny Novgorod planta de construcción de aviones "Sokol".

Para comenzar con el grano con el número 08.

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Nasal estante plano.

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El neumático no es bueno ...

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Las solapas de freno en la posición abierta.

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El soporte principal bajo el ala de la aeronave.

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La parte trasera.

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La ​​parte nasal.

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LDPE

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El conjunto de cola está provisto de varios dispositivos.

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Closer.

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En esto se oculta para el frenado del paracaídas.

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LDPE, ángulo de ataque.

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Un dispositivo interesante, probablemente una especie de periscopio para ver lo que está pasando detrás.

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Y lo que es este nicho, ¿sabes?

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Al final resultó que, este tanque de 5 litros, lleno de alcohol puro para el sistema de deshielo del vidrio frontal ...

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Y esta es otra tabla con el número 901, diseñado por dos miembros de la tripulación - el MiG-21UM - entrenamiento de combate de primera línea.

MiG-21 de primer plano

La cabina para dos personas, en la que hace unos años tuvieron la oportunidad de volar a cualquier persona interesada ... por el dinero, por supuesto. Por cierto, la aeronave puede ser ordenado ahora, con cualquier capacidad, y volará a dondequiera que usted desee ...

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La parte de la nariz.

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Caucho también es inútil.

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tomas de aire en el 901 º

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difieren de la 08 junta.

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LTH MIG-21bis:

Peso en vacío: kg 5460

Peso máximo de despegue: 10.100 kg Peso máximo de combustible 2750 kg

empuje máxima sin postquemador: kg 4100

El empuje máximo en el dispositivo de poscombustión: kg 6850

La altura máxima de la velocidad: 2.230 kmh

La velocidad de crucero de 1.000 kmh

Rango de vuelo:

sin PTB 1225 kilometros

con PTB 1470 kilometros

Techo de servicio: 17.800 m

La tasa de ascenso: 235 m / s

Sobrecarga máxima: + 8, 5 g

armamento:

Cannon 23 mm incorporados en la pistola GSH-23L (ammo - 200 rondas)

El peso de los elementos en suspensión: kg 1300

Los misiles guiados:

"Aire-aire" P-3, P-60, P-60M

"Air-superficie": X-66, X-31A

NAR: calibre 57 y 240 mm

Svobodnopadayuschie bomba: diversos tipos y un peso de hasta 1.000 kg.

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Mirar dentro de la cabina delantera del MiG-21UM.

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Una vista general de la cabina.

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Un gran número de diferentes dispositivos y conmutadores es increíble ...

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stick Center - ENG

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Los dispositivos de vuelo-navegación.

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instructor de la cabina trasera:

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asiento de eyección.

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Tabla con las lecturas.

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El acondicionador primitivo.

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Ahora, el avión MiG-21 - 08

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Desde la batalla bordo, la ergonomía es un poco diferente.

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asiento de eyección KM-1M

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