¿Cómo hacer 737

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¿Cómo hacer 737

11 días - es decir la cantidad de tiempo que se necesita para recoger un nuevo y brillante Boeing 737, el avión de pasajeros más popular en el mundo! fábrica en Renton total recogido 38 aviones al mes, y la misma línea de 737 producida desde 1967! Los clientes ya se han entregado más de 7.600 aviones ... y 3000 juntas ordenada y en espera de la entrega y el montaje! Al mismo tiempo en la atmósfera línea de montaje es más relajado que-imponente. Visualmente, nadie tiene prisa, porque lo más importante - que es seguro, que es donde el costo del fracaso es muy alta. Por lo tanto, todos los empleados de la cadena de montaje funciona en un ritmo muy cómodo, sin prisas y la fatiga.

En esta función, los invito a la fábrica, que recoge 737, porque todo es casi seguro que volar en este plano al menos una vez en su vida!

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Sin embargo, la primera disposición de la planta cerca de Seattle. En Renton recogido 737, y luego el avión vuela en el Aeropuerto Campo de Boeing, donde después de una serie de vuelos de prueba es su transmisión al cliente. Haul aviones se recoge y se entrega al cliente en Everett, hay un centro para los turistas, la planta puede ser pasado como parte de la gira.

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planta de producción en Renton incluye líneas de producción, de ensamblaje utilizado aviones de fuselaje estrecho Boeing 737 Ng y modificaciones. La producción en Renton se desplegó en la víspera de la Segunda Guerra Mundial. Aquí se creó la famosa fortaleza del vuelo de Boeing B-17.

Después de la guerra, en 1952, con las acciones de fábrica descendido primero plano del avión de pasajeros Boeing 707. Se desarrolló una serie de modificaciones posteriores y aviones de fuselaje estrecho Boeing: -707, - 727, -737 y -757. Hoy en día, el programa de producción de Renton 4 se modifican los aviones Boeing 737 NG. También va a correr la última versión del montaje de la aeronave Boeing - 737 - 737 Modificación - MAX.

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consolidación de la producción en Renton se llevó a cabo en 2003. Todas las unidades de ingeniería y de apoyo han recibido un permiso de residencia en las zonas inmediatamente adyacentes a la producción. Tal reordenamiento aumenta la eficiencia de la gestión y la interoperabilidad. En esta zona de producción se redujo en más del 40%. La producción está organizada como una cadena de montaje, de hecho, - un primer conjunto transportador de aviones de pasajeros en el mundo.

Tenga en cuenta las siguientes dos imágenes, que están colgando en la entrada de la producción. Primero hecho en los años 80, el segundo - moderna konveyernayaskhema trabajo. Toda la línea de montaje se mueve continuamente a una velocidad de 5 cm / min!

que era:

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Por lo tanto:

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Los fuselajes de Boeing 737 construidas en Wichita, Kansas. Transportadas por ferrocarril sobre una distancia de 3.218 kilometros. Entrega a la planta de Renton tarda unos 8 días.

En uno de los informes más temprano alguien dijo en los comentarios - ¿por qué el fuselaje del Boeing uniforme verde, mientras que Airbus tiene diferentes tonos de verde. Respuesta: un fuselaje Boeing 737 montado todo en una fábrica, Airbus en diferentes partes producidas en diferentes plantas. Sin embargo, cuanto mayor sea el Boeing también diferente.

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se hizo posible la producción rítmica de aeronave por la aplicación del modelo virtual de cada avión montado. Mucho antes de que el modelo virtual del avión marcador proporciona un conjunto perfecto de todos los componentes y accesorios (cocina, - de Japón, la silla - de Italia), de acuerdo con una variedad de necesidades de los clientes. Aquí aplicado plenamente los principios de "Lean Manufacturing". Por otro lado, es posible acortar todo el ciclo desde el pedido hasta la entrega con año a 2 y medio a 11 meses. Cada mes, desde la puerta de la fábrica ir hasta 38 Boeing -737 aviones y sólo en 2012 se entregaron 415 aviones a los clientes. Ahora bien, una aeronave se recogió durante 11 días, con planes para alcanzar la marca de 10 días! Y no se debe al aumento del número de empleados, o áreas, a saber, mediante la optimización del proceso de montaje:

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El nuevo 737-800 de FlyDubai. Es por esta línea aérea 16 de de diciembre de, 2011 7000 Boeing entregó los primeros 737 minutos!

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Casi todos - es hecho a mano!

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La transición a la segunda línea.

En general, la altura del pabellón con la línea de montaje 737 es de 33 m, la anchura - 230 m, longitud - 340m.

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delta:

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La brecha se produce la instalación de los estabilizadores vertical y horizontal:

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El territorio es enorme - así que para los cruces de los empleados utilizan las bicicletas:

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En el centro de la sala no es la instalación de galerías, hidráulica, chasis,

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se monta interior y asientos en la siguiente posición, aseos, equipaje:

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Y finalmente, la última posición antes de la puesta en marcha - CFM instalación del motor:

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A continuación, extienda el avión y transportados a la siguiente taller de pintura, pero se hace el primer vuelo está completamente sin pintar! Aquí la aeronave para los chinos regresó al salón de actos para otras unidades de refinamiento después de vuelos de prueba:

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Y al lado del lago, una belleza!

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Después de la implantación de la aeronave durante 5 días remolcados a la pista de aterrizaje Renton, que es sólo un par de cientos de metros de la nave de montaje. Aquí viene reabastecimiento de combustible; la realización de pruebas previas al vuelo, incluyendo los motores procedimientos de prueba. El avión realiza su primera vuelo en Seattle Center para suministrar el campo de aviación Boeing Field.

Entonces realizado pruebas de vuelo, que utiliza los pilotos y los pilotos del cliente de Boeing y se lleva todo de unos 7 días.

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En el taller de pintura para mí ni Boeing ni Airbus no podían llegar hasta allí, muy parecido, pero tenía un montón de cosas para usarse, y el tiempo, como de costumbre no es suficiente ... Por lo general, toma alrededor de 190 litros de pintura longitud pintura 737. Después del secado, peso de la pintura en un plano es de unos 113 kilogramos, dependiendo del esquema de aplicación de pintura.

El siguiente reportaje voy a hablar de lo que vio en el aeropuerto Boeing Field.

Por ejemplo, una nueva marca de 737-900 para la UIA de Ucrania, acaba de regresar de su primer vuelo de la fábrica en Renton Boeing Field:

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El 70% de todos vendidos por Boeing aviones civiles representaron una familia de 737. Es aquí donde se produce una transferencia de la primera de cuarenta Boeing, UTair ha ordenado que, como parte del programa de renovación y la terminación de la flota.

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Gracias por la visita!

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Cada segundo en el mundo en el cielo en el aire son más de 1.700 Boeing 737! Monitor "en vivo", puede ver cada tipo de aeronave de los que están en el aire. En el momento de mi visita era 787 - 14: A380 - 80.

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