Los trenes de cercanías en los EE.UU.

• trenes de cercanías en los EE.UU.

La historia sobre el tren de cercanías dispositivo en Chicago.

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La mayoría de los pasajeros viajan todos los días. Comprar un pase mensual puede estar en la estación en la taquilla, ordenar en línea o por correo. Para ordenar las entradas por correo, tiene que llenar un cuestionario, que se encuentra sobre la mesa, y la deja caer en el buzón de entradas etiquetado por correo. El pago se realiza mediante cheque pagadero.

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Una vista de una estación de tren. La plataforma está a nivel del suelo.

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Cada coche es sólo una puerta en el medio. En la entrada se tiene que ir a la derecha oa la izquierda.

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amarillas barandillas imágenes - parte del mecanismo para minusválidos. De los pasos presentar una plataforma que se baja a nivel del suelo y ascensores para sillas de ruedas o una persona mayor en el tren.

En este tren de ocho vagones. La longitud de cada coche es aproximadamente dos veces los trenes de coche estándar soviéticas.

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Los coches americanos llaman palabra "coche".

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El día entero tiene aire acondicionado, no se apagará incluso durante el tiempo de inactividad entre los vuelos. Las puertas del vestíbulo automática y se abre al pulsar el botón. Si sus manos están ocupadas, hay un botón para las piernas.

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Las escaleras hasta el segundo piso están a la izquierda y la derecha en la entrada del coche.

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Tipo de la segunda planta. Por encima del ajuste de los asientos del ventilador.

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Para los trenes que van a otras ciudades importantes, organizados recepción del equipaje del aeropuerto.

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cola en el mostrador de boletos.

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Las entradas individuales se pueden comprar en la taquilla y en el tren, el conductor. En este caso, la compra de un billete en el tren, que va a costar un dólar más caro. taquillas están abiertas sólo durante las horas pico. Cuando las oficinas están cerradas, las entradas del conductor se venden a su valor nominal.

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un gran número de opciones de entradas están disponibles para viajar. Costo del pasaje depende del punto final. Por ejemplo, un billete de diez viajes a la primera zona cuesta $ 24.75.

En este caso, si no se utilizan en todo el viaje y el billete ya no es necesaria, puede ser devuelto al valor proporcional de regresar a los viajes no utilizados.

$ 7 vale un billete para dos días con un número ilimitado de viajes.

Un servicio de tren a pocos conductores. Todas las ventanas están tonificados.

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En la parte posterior de cada asiento es una abrazadera de metal, en las que el pasajero pone su viaje. El conductor ve a los viajes y se transmite a los que viajan allí. Después de comprobar el billete, se pone la parte cortada de un clip.

Así, el conductor se extiende a través del carro comprobación periódica para variar un clip de papel. Si una imagen no es más que un pasajero en el asiento es así, entonces el billete aún no se ha verificado.

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En el segundo piso, hay un portaequipajes. Tablet bajo sus pies pidiendo no poner los pies en el umbral.

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El billete perfora conductores para múltiples viajes. El número de agujeros representa el número de pasajes utilizados.

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El segundo conductor está mintiendo piso. Los pasajeros que se extienden de billetes en la parte superior.

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Estación suburbana. En la parte superior de aire acondicionado. La izquierda la videocámara de un aparato de aire acondicionado.

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El conjunto estándar: fuente de agua potable, teléfono público y aseos.

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En todos los baños públicos de Estados Unidos siempre tienen papel higiénico.

Un hecho interesante, en los EE.UU. el asiento antes de que los trenes estaban completamente hecho de madera, ahora se recorta con un material suave para mayor comodidad. En Rusia, los asientos en los trenes eran suaves y cómodas. Todos los asientos han cambiado en madera laminada rígida en los últimos diez años.