Cómo y para quién recoger limusinas ZIL

Likhachev planta fue una vez uno de los negocios más intrigante del país. Fue allí durante muchas décadas para producir coches de los rangos más altos del estado. ¿Cuál es la limusina ZIL secretos y lo que les espera en el futuro?

Cómo y para quién recoger limusinas ZIL

La producción en serie de ZIL limusina se detuvo en 1999. Y eso significa que la masa, la masa, estas máquinas nunca han sido, cada uno de ellos es único, ya que se recoge exclusivamente a mano. En la época soviética un taller especial planta Likhachev año produce unos 25 coches.

Desde el comienzo de los dos milésimas de necesidad ya no limusinas ZIL, como el jefe de Estado y su comitiva se subió a un Mercedes alemán. La moda de todo el oeste rápidamente se extendió por el país durante mucho tiempo al margen de la innovación europea. Y su desarrollo inmediato eran irrelevantes.

Cómo y para quién recoger limusinas ZIL

Sin embargo, la tienda no estaba sin trabajo. La gente tenía que conseguir un sueldo y los que en un momento limusinas para Gorbachov y Brezhnev recogido, hecho remolque, autobuses personal y otros equipos especiales. Desde el año 2007, la producción se reanudó limusinas, aunque no en las cantidades que antes. Maestro reparar los modelos producidos antes, restaurar completamente las muestras viejas y dañadas. Los últimos cinco años ZIL fabrica sus modelos de automóviles premium 41047 en la cantidad de 5-7 unidades por año en exclusiva para coleccionistas privados.

Cómo y para quién recoger limusinas ZIL

Esta vieja limusina blindada con restos de bala en el vidrio y el cuerpo se encuentra en restauración, después de la reparación del coche estará como nuevo.

Una recoger es lo. Limusinas y convertibles ZIL único en su tipo. Carrocería y el chasis de los vehículos son ensamblados a mano. Tecnología literalmente moler a cabo en los paneles de madera todas las partes del cuerpo 3, 5 toneladas (!) Coches. Esto no es un robot de fábrica de alas de sellos y arcos de "Mercedes" extranjera. Aquí cada centímetro exclusiva. llenar el coche sigue siendo impresionante. Limusina Zil equipado con 8 cilindros 7, la capacidad del motor de 7 litros de 315 litros. a. con un par motor de 600 Nm. El consumo de combustible de la máquina con la unidad de potencia es de 30-40 litros por cada 100 kilómetros. Estos limusinas más pesadas tienen un cuerpo de una sola pieza y duplicar el sistema de encendido y los frenos. Los ingenieros creen que su ascensor se acelera a 200 km / h.

El bajo centro de gravedad no se enciende la limusina bajo ninguna circunstancia. La máquina se encuentra en sus cuatro ruedas fiabilidad de cualquier coche deportivo. Construcción de un tal caso gestiona la tienda en 100-150 mil dólares. El precio de los colectores son más compradores, sin embargo, para entrar y deseos personales del cliente, por ejemplo, sobre el acabado. El promedio es de 250 mil dólares por un modelo prefabricado. Coste, francamente, francamente caro. Los empleados ZIL, por cierto, no pudo explicar cómo el precio de un automóvil, por su gestión de la planta negocia personalmente con los clientes.

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El caminar a través de la tienda de la fábrica, sin querer sumergirse en el pasado - bueno, brillante, Soviética. En cuanto a las personas que trabajan en el Zile se hace evidente que una limusina para recoger más para ellos que el trabajo.

Cuando nos fijamos en el edificio de seis metros, es difícil imaginar que todo esto es obra de manos de hombres. Pero inmediatamente sumergirse en el pasado, sin embargo, la misma sensación de tacto y estar en la tienda de la planta. Parece que desde hace 60 años nada ha cambiado aquí, incluso las personas. Estos maestros, una vez que tenían un alto sueldo y un trabajo de prestigio, ahora están tratando de prevenir simplemente caer en el olvido el caso durante toda su vida. Trabajar ocho horas al día en tres turnos en la planta de ahora se les paga un promedio de 25 mil rublos.

A las órdenes de parada limusinas desde el Kremlin, en la tienda de la prima ZIL 800 personas trabajaron. Ahora bien, esta cifra es mucho más modesto - 172 personas, pero sigue siendo el más fiel y persistente, muchos de los cuales habían trabajado en el conjunto de los jefes de estado de limusinas para toda mi vida adulta. Una vez que la entrada a la tienda de la prima se cerró incluso a los gerentes de planta. Ver las limusinas blindadas montaje secretas con lo último en electrónica sólo puede obtener un pase especial para la KGB.

Cómo y para quién recoger limusinas ZIL

Este máster tiene una obra única, que recoge un convertible (no creer) en el aire! La plataforma está instalado y la máquina se construye hacia arriba la parte inferior. Técnico sigue estrictamente las instrucciones y el tamaño, la verificación de los números deseados en los gobernantes. Dichos especialistas en el mundo ya no es, de hecho, así como las formas de trabajar. La singularidad del método - el montaje manual.

Último taller para la producción de vehículos originales y especiales diseñó un nuevo modelo en 2010. A medida que el director de la producción Mikhail Sattar, cuatro vehículos, entre ellos un convertible, están hechos a medida para el desfile de la victoria. Sin embargo, el gobierno, específicamente el Ministerio de Defensa de las otras máquinas fueron elegidos y Zilovskoye nuevos artículos se mantuvo en la fábrica. En su lugar, pasaron por el conjunto de la Plaza Roja para las limusinas de Estados Unidos chasis Chevrolet Suburban de 10 años de ZIL 41041AMG recogidos por la empresa "Atlant Delta", propiedad de Oleg Deripaska. En cada uno de ellos se puso icono ZIL en la planta, que tenían casi nada que ver. Un ZIL esperó pacientemente a que las autoridades reguladoras dar luz verde a las pruebas y todavía esperaba para mostrar al mundo su coche, pero no fue así.

trabajadores de la tienda involucrados en el proyecto, recuerde la historia de amargura y pesar. Es obvio que las limusinas de montaje ZIL ellas no sólo un trabajo favorito, y lo más importante en la vida.

Los coches nuevos no fue fácil. "De nosotros, nadie se esperaba, no creía que seremos limusinas poder tan rápidamente para construir vehículos nuevos, buenos coches. Hemos equipado de inyección de combustible de alimentación. Aspecto corregido en el estudio de diseño Cardi. Capota plegable para un convertible fue comprado por los alemanes. En resumen, todo estaba listo, pero no se les dio incluso para probar la máquina en el rango ", - dicen los ingenieros de la planta.

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Esta limusina Se suponía que arar adoquines de la Plaza Roja, pero no funcionó. Ahora el coche está a la espera de su nuevo propietario a la derecha en el piso de la fábrica.

Después del desfile, uno de los tres nuevos productos fueron vendidos en colecciones privadas en Ucrania, los otros dos están a la espera de sus propietarios. El costo de estos artículos es significativamente mayor que la limusina normales ZIL precio, debido a que estas máquinas - no en serie, la primera y única de su copia, más estilizada para el desfile de día de la victoria, estos modelos tienen un precio de 360 ​​mil dólares.

Y ahora la diversión. No es ningún secreto que últimamente en la prensa comenzó a aparecer con frecuencia la información sobre los nuevos desarrollos, que supuestamente ZIL se está preparando para los funcionarios rusos. El diseñador esboza Sahakian, otras figuras oscuras de la nueva limusina. declaración más audaz dijo que el ZIL está a punto de introducir un coche nuevo para el presidente. "Las cifras oficiales diseñador Sahakyan vimos, nos gustó con estos bocetos podría ser trabajar Todas las otras figuras - .. Es sólo un farol de tomar como base los 47 modelos de la ZIL limusina, a la que la planta tiene nada que ver", - dijo el director producción de vehículos originales y especiales ZIL Michael Sattorov.

Cómo y para quién recoger limusinas ZIL

Aquí en estos paneles de madera cuerpo moldeado del futuro de la limusina, todo el trabajo se realiza de forma manual.

Sin embargo, los expertos dado a entender que algunas tiendas tienen su propio desarrollo, son, sin embargo, hablar de ello antes. Si usted cree que los rumores, el primer coche nuevo, que según algunas estimaciones está casi lista, se mostrará el misterioso oficial de alto rango, por lo que fue hecho, sucederá a finales de febrero. y luego ya es posible la información y las fotos aparecerán en los medios de comunicación. A partir de lo que ya sabemos - la limusina fue construido cinco años, y lo más probable es que va a importar moderno motor y caja de cambios. El nuevo prototipo está hecho en base a la longitud de la máquina, pero sigue siendo de gran tamaño y están equipadas con todas las últimas innovaciones técnicas. Algunas fuentes también informan que serán blindadas las primeras copias, el peso de cada vehículo será igual o superior a 5 toneladas. Hay información acerca de eso y sedanes similares con pueda ocurrir en el futuro una base más corta. En este sentido, es interesante buscar información, que se distribuye para el Departamento de Asuntos Presidencial. El secretario de prensa departamento de Viktor Khrekov dijo recientemente que el gerente de negocios todavía no se ha recibido del ZIL "no hay propuestas claras sobre el coche durante las primeras personas del estado." Más temprano, el jefe del departamento Vladimir Koyin informó que Administración del presidente está abordando el tema en detalle el desarrollo del coche interno para el presidente con la fábrica de automóviles ZIL. De todos modos, este tema se plantea regularmente, pero aún no se ha llegado a los detalles específicos. Lo más importante es que hemos conseguido averiguar a través de representantes de la planta, es el hecho de que la empresa está dispuesta a crear y producir máquinas para los funcionarios y artesanos dedicados están esperando gosotmashki.

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Para ser honesto, es difícil imaginar la producción en masa de limusinas ZIL, y no en la mecánica de esta declaración no creen, teniendo en cuenta que estos vehículos no están diseñados para las masas.

Pero su oficina de diseño en ZIL no, jóvenes profesionales debido a los bajos salarios de la planta no se detienen. Aunque zilovtsy, si es necesario, a la promesa de elevar todos los recursos y asegurar que ellos tienen la fuerza para completar el trabajo. "Estamos listos y dispuestos a hacer máquinas nuevas y modernas bajo una marca única reconocida internacionalmente ZIL Estamos esperando órdenes del FOE de otras estructuras burocráticas Para ZIL limusina - .. no es un" Bentley "" Maserati 'o' Rolls-Royce", tales nudos de vehículos 90% de todo lo que está en la limusina con un ZIL etiqueta -. la producción rusa, y sólo el 10% -. algunas pequeñas partes extranjeras en el futuro, tenemos la intención de revivir y 110 del modelo, que necesariamente tiene que probar a coleccionistas privados. todos los jefes de los principales estados tienen sus propios coches. Rusia no es d Ave a ser una excepción y estamos listos para ejecutar una orden de este tipo si se va", -. Sattorov resumió. De hecho, el Queen Elizabeth británica va a la "Rolls-Royce", el presidente de Estados Unidos se mueve en el Cadillac, incluso el liderazgo chino ha tomado una decisión a favor de la industria automotriz nacional. los gobernantes de Rusia durante más de cincuenta años, disfrutaron de limusina blindada fábrica de automóviles Likhachev. Tal vez es hora de traer de vuelta a la tradición y al mismo tiempo ayudar a Zilu. Es bastante obvio que sin la tecnología moderna y las inversiones financieras historia de la planta, y con él las limusinas tienda premium rusas condenadas al fracaso.

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también se puede ver un video sobre la planta ZIL del programa "AvtoVesti":

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