Fábrica abandonada ZIL

• Fábrica abandonada ZIL

Desplazarse al territorio de la planta es ahora muy sencillo. Usted tiene que esperar hasta que los guardias se alejan e ir

El actual territorio de la planta. Likhachev comparable a la zona de VVC y es de 275 hectáreas. Estos acres en el centro de Moscú persiguen muchas mentes brillantes

A partir de la Gran Enciclopedia Soviética:

Fábrica de automóviles de Moscú. IA Likhachev (ZIL), desde 1971 director de la asociación producción a gran empresa de la industria del automóvil de la URSS, que se compone de 9 plantas más especializadas situadas en Moscú, y otros. Cities. Fabrica camiones (ZIL-130, ZIL-131) y coches de pasajeros de alta gama (ZIL-114, ZIL-117) eléctrica doméstica, motores, piezas de repuesto para automóviles, equipos especiales y no estándar, así como todo tipo de accesorios para sus propias necesidades. La fábrica fue fundada en 1916 "de la Asociación de igual a igual automóvil planta de Moscú" AMO ""

Desde 1956, la planta se llama IA Likhachev, quien fue su director durante 25 años.

Gran trabajo de técnica de re-implementado en el 60-s., Que se asocia con la organización de la producción de camiones ZIL-130, la producción en masa de los cuales se inició en diciembre de 1964. La planta emplea a cientos de líneas de producción automáticas, que automatizar completamente el procesamiento de partes del cuerpo pesados. Todas las unidades de automóviles más importantes están montados sobre transportadores.

Elevar el nivel técnico de la producción y los esfuerzos continuos para mejorar el diseño de automóviles y refrigeradores han permitido mejorar significativamente la calidad y aumentar la producción. En 1973 la producción de camiones aumentó en comparación a 1965 en un 75, 2%, piezas de repuesto para automóviles - más de 2 veces. En la fábrica el desarrollo de la competencia socialista. El 1 de septiembre de 1973 29 tiendas y departamentos otorgan el título del equipo y 33 mil. La gente. - el título de la batería del trabajo comunista. Fue galardonado con tres órdenes de Lenin (1942, 1949, 1971) y la Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1944). De acuerdo con las declaraciones del alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, "en el estado actual del metro cuadrado del territorio de la planta de un valor de 1 mil dólares, su potencial de crecimiento -. Al menos dos veces"

Por cierto, el área de la planta de interés no sólo por su costo. Aquí, por ejemplo, hay lugares donde las fotos no tienen que ser convertidos en B & W - y por lo que BW (especialmente en invierno)

Un poco más de información formal fresco:

"La producción actual de los coches en el ZIL no es rentable en el largo plazo, la planta estará ubicada producción de alta tecnología, que se llevará a 9 veces menos espacio - .. 30-40 hectáreas Puede ser la salida como un coche, y una gama más amplia de productos.

Las futuras áreas ZIL totalmente aclaradas después de la aprobación del proyecto de su reconstrucción. En caso de éxito de su aplicación en la planta de ellas. Likhachev será un nuevo clúster de producción que va a crear nuevos puestos de trabajo en la ciudad ".

El área se divide ZILA pequeño anillo de tren de Moscú en dos partes. Uno de edad, y el segundo llegó más tarde y que albergaba la tienda para recoger los coches, refrigeradores y otros productos avanzados.

Para ir de una parte a otra puede ser un puente de tres de tren / estación de tren, una galería sobre el suelo, pero el mejor túnel subterráneo. paso subterráneo para peatones derecha, izquierda - navegable

Sin embargo, en un bote inflable y un peatón puede ser superado. Este es uno de varios en el camino entradas refugios subterráneos

La tienda de forja antigua anotó primero. En la parte de la vía férrea están elegantemente cubierto con malla

En el interior, todo ha sido durante mucho tiempo barrido bajo la cero

Una broma, todavía no. Por ejemplo, el bastidor es integral con condensadores de importación de lujo

Otra electricista

no es necesaria

saqueadores de la riqueza posición de pesaje, la pesadora despedido

hasta escalas se

ZIL ha sido repetidamente un pionero en la aplicación de la industria del automóvil muchas innovaciones de diseño nacionales. Entre ellos, los frenos hidráulicos (1931), un equipo de sistema de 12 voltios (1934), motor de ocho cilindros y radio (1936), de transmisión final hipoide y ventanas Servo (1946), carburador de cuatro cámara y aire acondicionado ( 1959), sistema de iluminación chetyrohfarnaya (1962), frenos de disco (1967).

En 1975-1989 gg. reunión anual de la planta de 195-210 mls. camiones. En la década de 1990, el volumen de producción se redujo drásticamente a 7, 2 mil. Camión (1996), aumentó a 22 miles de desde el año 2000. Y, de nuevo comenzó a declinar.

2, 24 Cerdocyon. Automóviles producidos en 2009. De 1924 a 2009, la planta ha hecho 7 millones 870 mil. 089 camiones, 39 mil. 536 autobuses (en 1927-1961 gg., 1963-1994 gg. Y en 1997) y 12ª. 148 coches de pasajeros (en 1936-2000 gg; 72% de ellos - ZIS-101).. Además, en 1951-2000 gg. 5, de 5 millones de refrigeradores domésticos fueron fabricados en 1951-1959 gg. - 3, 24 millones de bicicletas. Exportado a 51 países suministran más de 630 mls. Cars.

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El comedor principal funciona bien y da sopa con salchichas. Y esto no va a comprar cualquier cosa, incluso carteles en la pared se le notifica que los productos sujetos a impuestos sobre las ventas del 4%